开启全网商机
登录/注册
| 揭普惠高速公路扩能增智工程与G15**至**国家高速公路**海湾大桥段扩能增智工程环境影响评价技术咨询服务 | 项目编号**** | |
| **省**市**区**省**市******管理中心路政中心一楼 | 项目类型服务类 | |
| 公开招标 | 资金来源企业自筹 | |
| 1.建设规模 1.1项目一:揭普惠高速公路扩能增智工程 1.1.1揭普段K49+772~K94+934路段,路线全长约45.162公里,北起于**立交,与汕昆高速公路(汕梅段)相接,路线向南分别途经**市**区锡场镇、新亨镇、月城镇、霖磐和**市**镇、洪阳镇、赤岗镇、大坝镇、燎原街道、池尾街道,南止于池尾互通,对接**至**段高速公路。沿线设互通立交7处,包括3处枢纽互通与4处一般互通,****服务区,****服务区。本段路基宽度26米,双向四车道,设计速度100kmh,全线采用沥青砼路面,全线设特大桥1320.0m/1座,大桥6341.43m/14座,中小桥2337.93m/62座,涵洞161道、上跨式分离桥6座。**至**段高速公路于2003年12月建成通车营运。本路段拟推荐方案按双方四车道扩建为6/8车道,估算总投资约为 73.9亿元。 1.1.2普惠段K94+934~136+219路段,路线全长约41.285公里,起点位于**省**市的池尾街道黄竹坑,与揭普高速对接,经**市池尾、云落、梅林、高埔和**县葵潭、**等乡镇,在**县**镇与深汕高速公路相交。沿线设池尾、梅林、高柏、葵潭、**等5处互通立交,其中梅林互通为新增在建互通,****服务区,分离式立交二处。路基标准宽度24.5m,设计速度为100km/h,双向四车道,设大桥1781.59米/9座,中小桥1497.53米/59座,涵洞201道,全线采用沥青砼路面。项目于2001年12月28日建成通车。本路线推荐“路段扩能+节点扩能+安全提升”组合扩容方案,改扩建里程 37.839km,估算总投资约为23.9亿元。 揭普惠高速公路实际改扩建长度、技术标****运输厅评审意见或有关文件确定,揭普惠高速公路扩能增智项目暂按照建成后全线主线双向6/8车路段扩容,桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级,计算行车速度100公里/小时设计方案开展环境影响评价技术咨询服务。 1.2项目二:G15**至**国家高速公路**海湾大桥段扩能增智工程 沈海国家高速公路**海湾大桥位于**港出入口处,是国家高速公路网“九条纵线”中的一纵——沈海高速公路(G15)在**境内极为重要的一段,北起于**市区东侧,连汕汾高速公路,南止于**市**区,接深汕高速公路,系连接**、**、**三个经济特区,沟通粤东、闽南沿海地区的我国第一座现代化大跨度悬索桥,于1995年12月28日全线建成通车。 G15**至**国家高速公路**海湾大桥段扩能增智工程线**起于**互通立交,与汕汾高速公路对接,向南跨越礐石海,终于澳头互通附近,向南与深汕东高速公路对接,桩号范围:K2558+853-K2565+348,全长6.495km。推荐技术标准为四扩八、整体式路基宽度为42m,设计速度为100㎞/h,其中前后接线段采用两侧拼宽,中间跨海湾桥梁路段采用左侧分离**单向四车道、既有道路改造为单向四车道的扩建方案。主线设桥梁12座(特、大桥3516.16m/7座,中小桥44m/5座),涵洞16座;全线共设置互通立交3处(**、妈屿岛、澳头)、收费站3个;桥梁设计荷载为汽车-超20级,验算荷载为挂车120级,通航净高46m,估算总投资约为 21.54亿元。 | ||
| 揭普惠高速公路扩能增智工程与G15**至**国家高速公路**海湾大桥段扩能增智工程环境影响评价技术咨询服务采购信息公告 | 公告发布媒体||
| 2026-11-16 00:00:00 | 公告结束时间2026-11-20 23:59:59 | |
| 标段/包编号 | **** | |
| 采购控制价(元) | ||
| 开启形式 | ||
| 否 | 保证金金额(元)||
| 否 | 联合体投标否 | |
| 服务期说明 | ||
| 文件获取截止时间 | ||
| 澄清、修改、答疑截止 | ||
| 开标时间 | ||
| 文件售卖结束时间 | ||
| **** | 采购单位地址******工业园区霖磐镇省道s335线****管理中心 | |
| 代工 | ||
| 188****0375 | 电子邮箱||
| 代理机构地址 | ||
| 电子邮箱 | ||