| 索引号: | **** | 分类: | ||
| 发布机构: | ****管委会**** | 成文日期: | ****1028 | |
| 名称: | 关于大亚湾小桂和美乡村基础设施建设项目施工图设计及预算的批复 | |||
| 文号: | 发布日期: | ****1111 | ||
| 主题词: | 现行有效 | >|||
惠湾交字〔2026〕142号
****事务中心:
《关于上报大亚湾小桂和美乡村基础设施建设项目施工图及预算审查的请示》****中心〔2026〕46号)及相关资料收悉,根据《关于******运输厅关于政府投资普通公路项目报批流程和分级审批权限的补充规定的通知》(惠市交发〔2019〕461号)有关规定,我局对随文施工图设计及预算进行审查后,经研究,批复如下:
一、路线走向
项目位于澳头街道小桂,起于小桂现状桥梁K5+867处,与现状山湾路呈T形交叉;路线由南向北,途经赶海营地、****基地、星空度假营地、南港码头、晒鱼场、乐寻营地;终点顺接深惠交界环坝路K8+037处,路线全长约2.170km。
二、建设规模与技术标准
(一)建设规模
路线全长2.170km,沿现状路面拼宽,全线采用设计速度40km/h二级公路标准。主要实施内容包括防护工程、路面工程、交通工程、排水工程等。
(二)技术标准
| 序号 | 指标名称 | 单位 | 数值 | |
| 1 | 道路等级 | 二级 | ||
| 2 | 设计速度 | km/h | 40 | |
| 3 | 车道数 | 双向4车道 | ||
| 4 | 停车视距 | m | 40 | |
| 5 | 圆曲线 | 一般最小半径 | m | 100 |
| 极限最小半径 | m | |||
| 6 | 不设超**曲线最小半径 | m | 600 | |
| 7 | 最大纵坡 | % | 2.5 | |
| 8 | 最短坡长 | m | 171 | |
| 9 | 凸形竖曲线半径 | 一般最小半径 | m | 3000/1 |
| 极限最小半径 | m | |||
| 10 | 凹形竖曲线半径 | 一般最小半径 | m | 3700/1 |
| 极限最小半径 | m | |||
| 11 | 路基宽度 | m | 16.5 | |
| 12 | 桥涵设计车辆荷载 | 公路﹣I级 | ||
| 13 | 地震动参数 | 0.1g | ||
其余技****运输部《公路工程技术标准》等标准、规范的规定要求。
三、路基、路面及排水
(一)原则同意设计路基断面宽度为16.5m,横断面布置为:既有**侧(0.5m土路肩+0.5m硬路肩+7.25m行车道)+本次拓宽靠山侧(7.25m行车道+0.5m硬路肩+0.5m土路肩)=16.5m,总宽度合计16.5m。
(二)原则同意拼宽段行车道路面结构:4cm细粒式改性沥青混凝土(AC13C)+粘层+8cm中粒式沥青混凝土(AC20C)+1cm下封层+透层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚4%水泥稳定碎石垫层+15cm厚未筛分碎石;桥梁铺装采用4cm细粒式改性沥青混凝土(AC13C)+粘层+6cm中粒式沥青混凝土(AC20C)+防水粘结层+10cm厚C40混凝土;村道接顺及改路路面结构:5cm细粒式改性沥青混凝土(AC13C)+22cm厚C30水泥混凝土。其中4cm细粒式改性沥青混凝土(AC13C)四车道整体铺筑,下面层及基层仅扩宽两车道。
(三)原则同意路面排水设计、边坡防护设计等。
四、交通安全设施及沿线设施
本项目交通安全设施依据《公路交通安全设施设计规范》(JTGD812017)和《公路交通安全设施设计细则》(JTGD/T812017)进行设计,交通安全设施设计较为合理,内容较为齐全,深****运输部颁布的《公路工程基本建设项目文件编制办法》规定的要求,原则同意经交警部门审核同意的交通安全设施设计方案。
五、工程预算
本项目预算**费为1270.0299万元,预备费56万元。
六、其他
****事务中心按照基建程序要求,按照相关规定要求办理基建手续。
惠****开发区管理委员会
****
2026年11月11日