揭阳港惠来沿海港区南海作业区通用码头工程（重新报批）生态环境影响报告书审批前公示

项目名称

建设单位

建设地点

环评机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

**港**沿**区**作业区通用码头工程（重新报批）

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**省**市**沿**区**作业区2#港池内规划通用码头区

******公司

项目拟对码头装卸货种、装卸方式进行调整，提高码头泊位通过能力，码头泊位规格、等级等均不变，新增煤炭货种类别，新增装卸年吞吐量600万吨，重新报批后码头设计吞吐量为散货850万吨/年（其中，煤炭800万吨/年，矿建50万吨/年），件杂货400万吨（其中钢材100万吨，企业制品及其他杂货300万吨）；集装箱23万TEU（其中企业制品及腹地适箱货15万TEU，粮食8万TEU）。（重新报批前为散货250万吨（其中矿建材料150万吨，粮食100万吨）；件杂货400万吨（其中钢材100万吨，企业制品及其他腹地杂货300万吨）；集装箱23万TEU（其中腹地适箱货8万TEU，企业制品15万TEU）。）。项目重新报批后设计年通过能力为散货885万吨，件杂货420万吨，集装箱23.5万TEU。（重新报批前为散货260万吨，件杂货420万吨，集装箱23.5万TEU）。码头后方陆域自前往后依次布置前沿作业地带、干煤棚、堆场区、煤炭预留发展区、远期作业发展区等，陆域总面积为128.43万m2。码头后方新增配套煤炭铁路装车线，报告书仅对码头陆域红线范围内的铁路装车线部分进行评价，红线内铁路线长度450m，3条装车线共计总长度约1350m。项目重新报批后总投资估算为306998.48万元，其中环保投资约1750.1万元。

1、项目重新报批后，运营期废气主要为扬尘、船舶燃油尾气、机械设备燃油尾气及车辆燃油尾气。针对煤炭、矿建材料卸料漏斗设置干雾除尘器进行抑尘，煤炭、矿建材料等散货贮存于封闭式干煤棚内，防止扬尘产生，场内散货周转采用皮带机输送，皮带机采取围挡封闭措施防止扬尘产生；针对机械设备、车辆尾气以及船舶尾气等，采用环保型高效装卸作业器械、运输车辆和进港船舶；在港船舶使用岸电，减少船舶泊港期间辅机燃油尾气排放；海船进入排放控制区满足船舶排放控制要求；运输车辆及船舶装载物料加盖篷布；对路面进行洒水抑尘等。

2、项目重新报批后，运营期废水主要为舱底含油污水、船舶生活污水以及船舶压载水等。对于国际船舶压载水采用深海置换和船舶处理为主，项目不接收国际到港船舶压载水，禁止国际到港船舶在**海域直接排放压载水。国内船舶压载水应优先在同海域取排水，严格防控引入外来有害生物。其他废水经处理后全部回用。

3、项目重新报批后，运营期噪声源主要为作业机械噪声、港区内车辆、船舶鸣号及轮机、铁路装车线移动装载机等产生的噪声等。项目对噪声源采取吸声、隔声、减振、降噪等措施，尽可能降低噪声的影响。

4、项目重新报批后，运营期固体废物主要为生活垃圾（港区生活垃圾、到港船舶生活垃圾）、含渣废水处理沉渣、生活污水处理污泥、废机油、机修含油废物、含油废水处理废油泥等。生活垃圾交由环卫部门处置；含渣废水处理沉渣、生活污水处理污泥经收集后进行**回收利用；废机油、机修含油废物、含油废水处理废油泥规范贮存后，定期交由有危废处理资质的单位处理。

项目通过张贴公告、网上公示，报纸公示等方式开展公众参与工作，收集公众对项目环评文件的意见，公众参与工作基本符合《环境影响评价公众参与办法》要求。