江门至珠海高速公路珠海段改扩建工程发布招标

近日，**至**高速公路**段改扩建工程发布招标计划，本次为土建工程施工招标，预估发包价****000000.00元，折合26亿元，招标公告预计发布时间为2026年10月30日，距今一个星期，这个项目的土建队伍之争下周就见分晓的起点。

项目起于**与**市界交界处（江珠分界河中桥）以南约95米处，顺接江珠高速公路**段，往南经**市**区莲洲镇、白蕉镇，终点位于**区八围村，顺接鹤港高速公路一期工程，长约31.64公里，另含终点衔接段改造约428米。全线设置桥梁约7756.5米/27座，其中特大桥2993.1米/2座，平均一座约1.5公里；设置互通立交5处，改造莲溪、**、昭兴围（枢纽）互通立交3处，新增六乡、**（枢纽）互通立交2处，另预留香海北路互通立交1处；****服务区1处、管理中心1处，新增养护工区1处，与服务区合建，同步建设必要的交通工程及沿线设施。

改扩建的技术标准里藏着做法。全线按设计速度120公里/小时、双向六车道高速公路标准建设，整体式路基宽34.5米；一般单侧分离**路基宽17米，特大桥路段单侧分离**路基宽20.75米。说白了，这条路不是推倒重来，而是老路上加宽，单侧分离意味着**半幅沿老路一侧展开，桥和路基的宽度都为拼接留了余量，特大桥路段再加宽3米多，结构物上的施工空间更足。

两个钱的口径要分开看。26亿元是本次土建施工的预估发包价，45.97亿元是项目估算总投资，前者只占后者的56.56%——剩下的大头在征拆、机电交安和其他费用里，不在这次招标范围内。按31.64公里折算，土建标单公里约8217.4万元，桥占路线近四分之一、两座特大桥合计3公里，这个单价主要就是桥和路基拼接撑起来的。

这份计划的节点很近：10月30日招标公告发布，标段怎么划、控制价多少、工期多长，到时候都会亮出来。等中标队伍进场，**区这31.64公里要在保持通车的条件下完成六车道改造，老车流不断、新半幅生长，是这类改扩建工程真正的难处所在。

（招标安排以官方发布信息为准。）