汕汾高速改扩建九家单位中标,澄海支线过半里程要架桥

****放榜了。**至**国家高速公路****（粤闽界）至****段改扩建工程的土建施工中标结果正式出炉。这笔钱撒下去，要动的路段横跨****、**和****、**四个区县。

九个标段，九家单位，清一色央企国企。先把中标名单摆出来。TJ1标给了****；TJ2****工程局有限公司；TJ4****集团有限公司手里；TJ5****集团有限公司拿下；TJ6****集团有限公司；

TJ7****工程局有限公司中标；TJ8标****集团有限公司。这个项目不是单独修一条路，而是由三块拼起来的。头一块是国网段的G15汕汾高速主线改扩建。

从粤闽两省交界的汾水关出发，一路向西，最后停在**市**互通，全长约65.376公里。第二块是**港支线，长度约5.702公里。第三块是**支线，约15.065公里。

三块加起来，总共约86.143公里。技术标准按路段分别设定。主线上，粤闽界到古笃互通这一段设计速度按120公里每小时跑，古笃互通到**互通降到100公里每小时，扩建后统一变成双向八车道，路基宽度42米。

**港支线再拆成两段：****收费站是100公里每小时的双向四车道高速，路基26米宽；主线收费站到进港大道变成80公里每小时的双向四车道一级公路，宽度不变。

桥梁这块，三条路的差别相当大。主线设了108座桥，总长17790.738米，占主线里程的27.2%。**港支线**桥梁只有2座，582.86米，再加上现状利用的1座45.08米，**桥梁占比约10.2%，基本是贴着地面走。

**支线就完全不一样了，**6座桥，总长8490.48米，占它15.065公里里程的56.4%，一半以上都架在桥上，平均每座桥约1415米。九个标段里，TJ1和TJ5的合同工期是36个月，剩下TJ2、TJ4、TJ6、TJ7、TJ8、TJ9、TJ10都是32个月。

承包人按发包人进场通知里写明的日期进场，工期从监理人发出开工通知那天开始算。按中标金额排序，TJ1标和TJ5标是九个头里最大的两个，巧的是这俩也正好是工期最长的两个。金额大、工期长，说明施工内容更重。

主线设了14处互通立交，****中心1处、服务区2处、养护工区1处。**港支线新增2处互通，**支线新增3处互通。加起来，主线加支线一共19处互通。****中心、服务区、养护工区这些配套，建成后会把沿线城镇、**和主线之间的衔接关系重新理一遍。

这次招标的范围扣掉了已经招过的T1标6.420公里，实际覆盖约79.718公里。按这个里程折算，九个标段中标总价对应单公里约1.08亿元；如果按全口径86.143公里算，单公里约1.00亿元。

至于什么时候通车，这次中标公告里没说，得看后续开工通知和工期推进情况。

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