惠州惠城至惠阳霞涌高速公路东江特大桥施工监控服务（第二次）评标报告

根据《中华人民**国招标投标法》、《中华人民**国招标投标法实施条例》、《公路工程建设项目招标投标管理办法》等法律、法规的规定，****（以下简称“招标人”）对****至**霞涌高速公路东江特大桥施工监控服务委托****进行公开招标。****运输部****运输厅有关文件的要求，现将该项目招标评标的工作情况汇报如下：

一、项目概况：

1.项目名称：

****至**霞涌高速公路东江特大桥施工监控服务（以下简称“本项目”）

2．项目概况：

本项目由主线和水口支线两部分组成，全长约69.906公里，其中：主线起于**市**县罗阳街道，设置汤泉互通与广惠高速公路相接，经**区**口街道、汝湖镇、水口街道、马安镇，**区良井镇，永湖镇，**县白花镇，终****开发区霞涌街道，与惠深沿海高速公路相接，长约64.524公里，其中K3+120～K8+895.871路段和K51+300～K59+100路段分别利用惠河高速**互通连接线、****园区道路进行高速化改造。水口支线在**区水口街道分出，向东经水口老镇区，在朱屋村附近接入惠大高速公路，长约5.38公里。

东江特大桥是本项目的重要控制性工程之一。桥梁位于**区，连接汝湖镇和水口街道，跨越东江河道，水域宽度约495m，两岸河堤距离614m，地势平坦，江面开阔。桥位距离上游惠大高速东江大桥约8.8km，距离下游中信大桥约4.2km。桥位处于行洪峡口，经过二级水源保护区和岸线保护区。

东江特大桥采用独塔钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为（268+213+85）m，主孔跨越东江通航孔，大桩号侧设置辅助墩，桥梁宽度57.5m，行车道为双向八车道，两侧设置人行道和非机动车道。桥塔总高度为172m，桥塔上塔柱102m范围为钢壳－混凝土组合索塔，中下塔柱70m范围为混凝土塔；主梁采用整体式钢箱梁，钢桥面铺装采用6cm厚STC+4cm厚SMA；单侧设置21对斜拉索，塔上索间距为3m，梁上索间距为12m。

东江特大桥监控：索塔施工监控、主梁施工监控、拉索施工监控、支座安装施工监控、实时监控系统。

3.招标内容及服务期限：

东江特大桥监控内容主要包括：

索塔施工监控、主梁施工监控、拉索施工监控、支座安装施工监控。

（1）索塔监控内容：

①索塔监控；②下塔柱控制；③下横梁合龙控制；④中上塔柱监控；⑤钢壳节段几何控制；⑥丰形撑监控。

（2）主梁监控内容：

①主梁工厂预制控制：超宽钢箱梁横向预拱度的控制；②主梁现场安装控制：超宽钢箱梁起吊工况错台的控制；制造线形不合理导致顶底板缝宽差异大；焊接变形导致安装线形发生变异；索力和梁重不匹配导致线形失控。

（3）拉索监控内容：

①拉索工厂预制控制：拉索索长制造长度误差风险；②拉索现场安装控制：拉索索力现场张拉误差风险。

（4）支座监控内容：

①支座纵向安装位置控制；②支座安装角度的控制；③支座反力的监控；④支座摩阻力的监控；⑤纵向抗风支座的监控。

（5）实时监控系统内容：

①塔顶偏位监控；②安装段主梁标高及上下游高差监控及后续3段主梁标高监控。

监控服务期限：暂定18个月，实际自签订合同之日起，至合同双方完成本合同约定的所有工作之日止。

二、招标过程：

1、招标代理

本项目招标工作由招标人****委托****负责。

2、招标文件获取

本项目招标文件及参考资料按照《招标日程安排表》规定的时间****交易中心电子交易招投标系统上下载，具体的操作流程****交易中心发布的《****交易中心建设工程招投标交易平台-投标人操作指南》。

3、开标记录

本项目定于2024年 11 月 8 日开标，开标会议前，通过招标人、招标代理、****交易中心进行三方解密。

本项目共有 3 家潜在投标人参与投标。在电子投标文件上传的截止日期2024年 11 月 8 日09时30分，共收到电子投标文件 3 套，分别是：****、**盛翔****公司、****公司。

开标会议由招标代理机构主持，招标人现场监督并****交易中心相关工作人员的见证下进行。

（1）第一个信封（商务及技术文件）开标记录

招标人于2024年11月8日9时30分****交易中心 4 号开标室举行第一个信封公开开标。详见第一个信封唱标一览表。

（2）第二个信封（报价文件）开标记录

最高投标限价为****000元，现场摇取最高投标限价下浮率为 1.367 %，最高评标限价（最高评标标限价＝最高投标限价×（1-最高投标限价下浮率））为 ****933元，评标基准价为 ****874 元。

招标人于2024年11月8日15时50分****交易中心4号开标室举行第二个信封公开开标。只有投标文件第一个信封通过详细评审的投标人的报价文件才能继续参加第二信封报价文件的形式评审与响应性评审。（详见第二个信**标一览表）

三、评标工作

1、采用的标准、办法及依据

采用的标准是根据批准的《****至**霞涌高速公路东江特大桥施工监控服务（第二次）招标文件》编制的双信封综合评估法；

评标依据为：

（1）《中华人民**国招标投标法》；

（2****委员会等七部委[2001]年第12号令《评标委员会和评标方法暂行规定》；

（3）《**省实施〈中华人民**国招标投标法办法〉办法》；

（4）国办发[2004]56号文《****办公厅关于进一步规范招投标活动的若干意见》；

（5）《公路工程建设项目招标投标管理办法》；

（6）本评标办法及招标文件；

（7）国家和**省现行的其他相关法律、法规。

2、评标委员会人员组成

评标委员会构成：7人，其中，专家人数不得少于成员人数的三分之二。评标专家确定方式：从**省综合评标评审专家库公路工程及相关专业随机抽取。专家分别是： 、 、 、 、 ，招标人代表： 、 。评标委员会人员组成见评标签到及评标专家守则表。

评标委员会于2024年11月8日14时30分****交易中心 9 号评标室举行评标会，开始评标工作之前，首先听取招标人及招标代理关于工程情况的说明，并认真研读招标文件，根据招标文件中规定的评标标准和方法，对评标工作用表和评标内容进行认真核对。****委员会的成员民主推荐了 为主任委员主持评标工作。

3、评标工作：

第一个信封（商务及技术文件）评审

第一信封评审

评标委员会首先对投标人递交的投标文件的第一信封进行形式评审与响应性评审、资格评审，3家投标人通过形式评审与响应性评审及资格审查。

否决投标的名单以及否决理由：无。

第一信封澄清：无；

评标委员会首先对通过初步评审的投标文件第一个信封（商务及技术文件）进行详细评审，对投标人的技术建议书、主要人员、其他因素等分别评审打分。评标委员会按评标办法第2.2款规定的量化因素和分值进行打分，并计算出各投标人的商务和技术得分。

第二信封评审

评标委员会对通过投标文件第一个信封通过详细评审的投标人才能继续参加第二信封报价文件的形式评审与响应性评审， 3 家投标人均通过第二信封形式评审与响应性评审；

第二信封算术性修正：无。

第二信封澄清：无。

评标委员会按评标办法第2.2.4项（3）目规定的评审因素和分值对评标价计算出得分。

四、评标结果

评标委员会成员按照评标办法的规定，独立评分并署名。各投标人的综合得分为商务和技术得分与报价得分之和。按照得分由高到低的顺序推荐中标候选人，评标委员会对投标人进行排名。

****委员会评审，各投标人的综合得分为:

**** 为 95.55 分，综合排名第 1 ；

****公司 为 87.93 分，综合排名第 2 ；

**盛翔****公司 为 84.21 分，综合排名第 3 ；

根据以上综合得分排名，评标委员会推荐：

**** 为第一中标候选人，投标报价为 ****200元；

****公司 为第二中标候选人，投标报价为 ****440.00元；

**盛翔****公司 为第三中标候选人，投标报价为 ****220元。

（1）有关不同意见（无）

（2）串通投标情形的评审情况说明（无）

（3）合同签署前建议招标人应处理的有关事宜（无）